SINNTAL
Sinntal: Modellbahnausstellung und Interessantes zur Bahn
Fotos: Walter Dörr
Donnerstag, 21.11.2024
Die alljährliche große Modellbahnausstellung im Bahnhof Jossa des Modellbahnzentrums Sinntal hatte wieder viel zu bieten.
Auf der Märklin Digital H0-Anlage verkehrten 40 verschiedene Züge auf 400 Meter Gleisen, was Jung und Alt gleichermaßen verzauberte. Aber auch ganz normaler Straßenverkehr war sehr interessant. Die Faller Car-System-Anlage bot nämlich realistischen Autoverkehr mit vielen verschiedenen PKW, LKW und Spezialfahrzeug-Modellen.
Auto- und Zugmodelle
Eine besondere Attraktion war die große Schauanlage, die die Firma Märklin zur Verfügung gestellt hat. An einer kleinen Kinderspielanlage konnten sich kleine Lokführer versuchen. Neben den Bahn-Miniaturen war dieses Mal auch die „richtige“ Bahn im Bahnhof Jossa präsent. Die DB plant nämlich die seit über 150 Jahren in Betrieb befindliche Strecke Flieden-Burgsinn-Gemünden zu erneuern. Mitarbeiterinnen der DB InfraGO AG, die im Dezember 2023 gegründete gemeinwohlorientierte Infrastrukturgesellschaft der Deutschen Bahn AG, stellten das in Planung befindliche Projekt vor. Mehr als 60.000 Mitarbeitende hat die DB InfraGO AG, die für das rund 33.400 Kilometer lange Streckennetz inklusive aller betriebsnotwendigen Anlagen und 5.400 Bahnhöfe verantwortlich sind. Pro Tag fahren mehr als 50.000 Züge und rund 21 Millionen Personen sind täglich mit der Bahn unterwegs.
Bahnstrecke wird 18 Monate gesperrt
Auf der Strecke
Flieden - Gemünden erreichen viele Bauwerke, wie Brücken und Tunnel, das
Ende ihrer technischen Nutzungsdauer und müssen deshalb modernisiert
werden. So wird der Streckenabschnitt Flieden – Burgsinn auf
Elektronische Stellwerkstechnik umgerüstet. Voraussichtlich ab 2026
werden Arbeiten gebündelt durchgeführt und während dieser Zeit wird die
Strecke für 18 Monate total gesperrt.
Das Vorhaben befindet sich in der Genehmigungsplanung. Die Bahnstrecke zwischen Flieden und Gemünden (Fulda-Main-Bahn) ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptverbindung zwischen Mittelhessen und dem bayrischen Unterfranken (eingleisiger Abschnitt Schlüchtern-Elm). Dringender Erneuerungsbedarf besteht bei 70 Projekten, wie die Erneuerung der Tunnel „Ebertsberg“, „Brandenstein“, „Ruppertsberg“, die Erneuerung von neun Brücken, Erneuerung des Oberbaus und der Entwässerungsanlagen an 15 Stellen, Erneuerung der Telekommunikations- und Elektrotechnik, 22,7 Kilometer Erneuerung der Oberleitung, 14,1 Kilometer Gleise, der Aus- oder Neubau von Elektronischen Stellwerken (ESTW) in Flieden, Elm, Sterbfritz und Jossa, sowie die Erneuerung der Bahnsteige und Bahnsteigzugänge in den Bahnhöfen Sterbfritz und Jossa.
Bis 2030 lässt die DB InfraGO AG bundesweit mehr als 4.000 hoch belastete Streckenkilometer von Grund auf sanieren – gebündelt in 40 Hochleistungskorridoren. Die circa 25.000 Streckenkilometer des Flächennetzes werden schrittweise modernisiert, um eine Kapazitätserweiterung und Leistungsfähigkeit zu schaffen.
„Wir haben ein Treffen der Bahn-Freunde,“ beschrieb der Leiter des Modellbahn-Zentrums Sinntal, Markus Elm, das gemeinsame Auftreten der „großen Bahn“ und seinen Modell-Objekten. Das Interesse war hier und da sehr groß.