HESSEN

Mit Winterreifen in den Sommer? Warum das schnell gefährlich werden kann

Die Sonne scheint, die Temperaturen steigen. Trotzdem rollen viele Autos noch immer mit Winterreifen über die Straßen. Bequem? Vielleicht. Sicher? Eher nicht. Der ADAC Hessen-Thüringen warnt jetzt eindringlich davor, die kalten Pneus einfach „noch schnell aufzubrauchen“.

Was im Winter unverzichtbar ist, kann im Sommer zum echten Problem werden. Winterreifen bestehen aus einer weicheren Gummimischung und sind mit vielen feinen Lamellen ausgestattet, die perfekt für Schnee und Eis sind. Doch bei Wärme verlieren sie genau dadurch ihre Stärken.

Wenn jede Kurve zur Herausforderung wird

„Bei hohen Temperaturen wird das Fahrverhalten schwammig und unsicher“, erklärt Technikexperte Piero Scazzi. Besonders kritisch: der Bremsweg. Tests zeigen, dass Autos mit Winterreifen bei Tempo 100 deutlich später zum Stehen kommen als mit Sommerreifen.

Nicht nur beim Bremsen zeigen sich Schwächen. Auch in Kurven kann es brenzlig werden: Das Auto reagiert träger, die Stabilität leidet. Wer dann noch mit vollgepacktem Wagen unterwegs ist, etwa auf dem Weg in den Urlaub, riskiert zusätzlich ein unsicheres Fahrgefühl.

„Von O bis O“ bleibt die Faustregel

Ein gesetzlicher Wechseltermin existiert zwar nicht, doch die bekannte Regel „von Oktober bis Ostern“ hat ihren Sinn. Der ADAC rät klar: Winterreifen gehören nicht in den Hochsommer. Allenfalls im Frühjahr, wenn die Temperaturen noch schwanken, ist ihr Einsatz weniger problematisch.

Wer sich den halbjährlichen Wechsel sparen möchte, greift oft zu Ganzjahresreifen. Sie funktionieren bei vielen Temperaturen solide, bleiben aber trotzdem ein Kompromiss. Vielfahrer und Urlaubsreisende sind mit klassischen Sommer- und Winterreifen meist sicherer unterwegs.

Ein Symbol entscheidet

Wichtig zu wissen: Nur Reifen mit dem sogenannten Alpine-Symbol gelten in Deutschland als wintertauglich und dürfen bei Schnee und Eis überhaupt gefahren werden. Wer jetzt noch mit Winterreifen unterwegs ist, spart vielleicht kurzfristig Zeit, riskiert aber längere Bremswege und weniger Kontrolle. Und genau das kann im Straßenverkehr entscheidend sein.