PAPPERT PLAPPERT: Von O bis O - so gelingt der Reifenwechsel

MAIN-KINZIG-KREIS - Laut der bekannten Faustregel „O bis O“ ist es wieder soweit: Der Wechsel von Sommer- auf Winterreifen steht an. Da urlaubsbedingt heute keine typische Kolumne erscheint, habe ich hier ein paar Tipps, die ich mir aus Sicherheitsgründen natürlich nicht selbst ausgedacht habe, vom ADAC, für den perfekten Reifenwechsel.

Wichtig: Die Reifen dürfen die gesetzlich vorgeschriebene Profiltiefe von 1,6 Millimetern nicht unterschreiten, der ADAC empfiehlt für Winterreifen bereits ab unter vier Millimeter Profiltiefe einen Reifenwechsel, da einige Strecken z.B. in Österreich sonst nicht befahren werden dürfen. Winterreifen, die älter als acht Jahre sind, sollten getauscht werden. Das Alter erkennt man an der vierstelligen DOT-Nummer an der Seitenwand des Reifens. 

Radwechsel: Anleitung Schritt für Schritt:

- Handbremse anziehen und ersten Gang einlegen bzw. Automatik-Wählhebel in Stellung "P" bringen

- Radkappe (soweit vorhanden) abziehen. Radmuttern oder –bolzen zunächst etwa eine Viertel Umdrehung lösen

- Wagenheber an der korrekten Stelle des Unterbodens ansetzen. Achtung: Beachten Sie die Sicherheitshinweise in der Bedienungsanleitung

- Fahrzeug anheben bis die Montagehöhe erreicht ist

- Radmuttern abschrauben, Rad abnehmen und unter das Fahrzeug legen. Leichtmetallräder können auf Zentrierungen der Stahlnaben haften bleiben

- Der Reifen, der in der Vorsaison auf der Vorderachse angebracht war, kommt auf die Hinterachse und umgekehrt. Gegebenenfalls auf die vorgeschriebene Laufrichtung achten.

- Vor dem Aufstecken des neuen Rades die Radauflageflächen reinigen und einen Kontrollblick auf Bremsscheiben und Bremsbeläge werfen

- Neues Rad aufsetzen und alle Radmuttern mit dem Radkreuz handfest anschrauben

- Abgenommenes Rad unter dem Fahrzeug hervorholen

- Auto soweit herunterlassen, dass der Reifen gerade am Boden aufsteht

- Radmuttern über Kreuz mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Hierfür benötigen Sie einen Drehmomentschlüssel und die Herstellerinformationen für das korrekte Drehmoment.

- Die abmontierten Reifen auf der Lauffläche kennzeichnen, zum Beispiel mit Wachskreide ("VR" für "vorne rechts", "HL" für "hinten links" etc.). So vermeiden Sie beim nächsten Wechsel Unklarheiten

- Direkt nach der Reifenmontage sollte unbedingt der Luftdruck geprüft werden. Außerdem rät der ADAC spätestens nach 50 Kilometern die Schrauben zu prüfen.

Jeden Sonntag schreibt KINZIG.NEWS-Reporter Moritz Pappert in dieser Kolumne über Themen, die ihn in der vergangenen Woche bewegt haben. Immer mit einem Augenzwinkern und immer extrem subjektiv. Ein Pappert plappert halt einfach drauf los. Autogrammwünsche bitte per E-Mail an [email protected]