Bauarbeiten für Nordmainischen S-Bahn haben begonnen - 1,7 Millionen investiert

HANAU - Baufahrzeuge und -container an der Frankfurt Landstraße verdeutlichen: Die Arbeiten für den Rückbau des Bahnübergangs und den anschließenden Neubau der Eisenbahnunterführung im Zuge der Nordmainischen S-Bahn haben begonnen. Zunächst handelt es sich freilich um eine Vorstufe, nämlich das Neu- bzw. Umlegen von Versorgungsleitungen durch die Hanau Netz GmbH. Das Tochterunternehmen der Stadtwerke Hanau ist dort bis zum Ende des ersten Quartals 2020 tätig. „Zum Wohl der Bürgerinnen und Bürger investieren wir hier über 1,7 Millionen Euro in die Stadtentwicklung“, unterstreicht Geschäftsführer Adrian Szabo seitens der städtischen Netzgesellschaft.

Szabo hofft auf einen milden Winter, damit der Rohleitungsbau wie geplant möglich ist. „Normalerweise laufen solche Arbeiten in der frostfreien Zeit. Wir versuchen hier frühestmöglich die Voraussetzungen für Rück- und Neubau an der Frankfurter Landstraße zu schaffen“, gibt er zu bedenken.

Für die geplante Leitungsverlegung ist es notwendig, dass die bestehende Bahntrasse rund 40 Meter südöstlich des bestehenden Bahnübergangs im grabenlosen Leitungsbau (Rohrvortrieb) gequert wird. Dabei werden drei parallel verlaufende Stahlrohre über jeweils rund 31 Meter Länge verlegt. Die Netzgesellschaft will darüber hinaus rund 450 Meter Trinkwasserleitungen verbauen, etwa 120 Meter Gasleitungen und 2500 Meter für Stromleitungen.

Während der Rohrvortriebsarbeiten sowie den Arbeiten auf der südlichen Grünfläche am Bahnübergang wird der Straßenverkehr nur durch Baufahrzeuge beeinträchtigt. Teilweise voll gesperrt werden muss die Frankfurter Landstraße allerdings, wenn diese beim Leitungsbau gequert wird. Der Durchgangsverkehr wird dann über die Kastanienallee umgeleitet. Der Zugang zu den betroffenen Grundstücken ist für die Anwohnenden mittels Grabenabdeckungen gewährleistet. Im angrenzenden Wohngebiet ist während der Arbeitszeiten mit Baulärm zu rechnen, auch wenn gezielt geräuscharme Maschinen und Geräte zum Einsatz kommen sollen.

Ab dem ersten Quartal 2020 beginnen die Arbeiten an der eigentlichen Eisenbahnüberführung: zunächst mit dem Einrichten der Baustelle, dann mit dem Herstellen des bauzeitlichen Bahnübergangs und schließlich mit dem Bau der Überführung. Die Sperrung der Frankfurter Landstraße in diesem Abschnitt währt für den Durchgangsverkehr von September 2020 bis Mitte 2023. +++